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「18金釵」復工人數再增加 長榮:4人已取回三寶
長榮航空今天證實,罷工當天在報到後又退關參與罷工的18名空服員,又有1人確定不參與罷工,回來公司執勤,已經開始排班執勤。
桃園市空服員職業工會在20日下午2時許宣布下午4時起罷工,其中有18名空服員在下午2時過後完成報到手續,但卻退關加入罷工行列,造成500多名旅客行程受影響,長榮航空以組員值勤途中擅自離開為由,將她們列為「曠職」調查。
長榮航空今天指出,已經在6月28日有3名成員拿回三寶(護照、台胞證及員工證),30日早上已經開始派飛,而昨天又有1名成員向工會拿回三寶,並且都已經加入排班行列。
長榮航空表示,但這不影響其6月20日暫記曠職,以及日後進行調查後,進行懲處。
長榮航空今天也針對此事件表示,20日的BR722桃園飛浦東班機的空服員在當天下午2時報到,當時空服員報到中心(DC)已接獲桃園市空服員職業工會即將在下午4時開始罷工,因此於下午3時搭車出發前往機場之前,特別詢問該班機的空服員是否會服勤,經由事務長回報當班全體空服員都會服勤。
長榮航空說,該班機空服員依正常作業應該於下午3時30分登機做飛行前準備,但該班機部分空服員抵達登機門後,表達不確定是否服勤,並以電話擴音方式與工會幹部聯繫詢問當下罷工合法的問題,工會幹部回覆「這是合法罷工,大家一定要團結」,也因為此,12名空服員遲遲不上飛機做飛行前準備,致使旅客於登機門苦等。
長榮航空指出,直到下午4時6分共有12名空服員決定不執勤,並於候機室拿出罷工頭巾合照後退關返回公司,導致該班機需緊急調派待命空服員前來值勤,但又適逢工會拉起糾察線阻擾組員車進出公司大門,航班由原訂下午4時30分延誤至7時29分起飛。
長榮航空說,當天另一架桃園飛香港BR871航班的該班機空服員在當天下午2時40分報到,也同樣在前往機場前,詢問過該班機的空服員是否會服勤,經由事務長回報當班全體空服員都會服勤,並於限定商品最新出版簡報結束後搭組員車前往機場。
長榮航空指出,該班機13名空服員依正常作業程序,於下午3時52分登機做飛行前準備,但於下午4時17分有6名空服員決定將進行罷工不服勤,致使旅客於登機門苦等無法登機,經公司緊急調派空服員支援,航班由原訂下午4時40分延誤至下午5時51分起飛。
長榮航空強調,長榮空服員當天往返的航班工時,是由飛機起飛前2小時開始起算至飛機抵達後1小時,工會幹部傳遞「這是合法罷工」給正在值勤的BR722班機空服員,該班機空服員也誤信而擅離職守參加罷工活動,罔顧旅客權益及職業道德,工會該向社會大眾說明及交代。(中央社)
大凶日將至?全年「這天」死最多人…專家揭關鍵真相
東方傳統習俗中,在選擇婚喪喜慶日子時,會翻閱農民曆作為參考依據。英國近日公布一則數據分析,當中顯示,在過去10多年間,每年1月6日是平均死亡人數最高的一天,遠比其他日高出25%,對此,分析師也透露「關鍵真相」。
▼(示意圖/翻攝自Pixabay)
另外,專家也認為,人們可能隨著假期結束、回歸工作崗位,壓力也逐漸浮現,負責研究心理健康趨勢的Steve Cottle表示,「輕生與企圖輕生的案件,往往在節日之後達到巔峰,尤其是在聖誕節和一月初。」
(封面示意圖/翻攝自Pixabay)
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