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下面附上一則新聞讓大家了解時事
《大俠梅花鹿》《王哥柳哥007》台語電影重現藝穗節 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
宜蘭2019羅東藝穗節暢銷產品即將開跑，今年共有表演、童趣、踩街、文創、行旅五大主軸，民眾到羅東小鎮參加活動、品嘗夜市美食之際，還有一處「藝境空間」可以聆聽老莊講古、欣賞精典台語電影及結婚送禮推薦團購人氣商品展覽，藝穗節活動期間安排多場活動，歡迎遊客前來文青小據點，感受藝文空間的悠閒氛圍。羅東鎮是全國面積最小的鄉鎮市，商業繁榮，吃的玩的相當多。鎮公所在市區難得找到一處幽靜場所「藝境空間」，做為鬧中取靜的藝文小歇之處，即將於13日登場的羅東藝穗節系列活動，也有部分安排於此。 今天在藝境空間為藝穗節暖身登場是「無，邊際」展至8月1日，83年次的年輕展出者游子侑近年來返鄉工作外，也從事獨特的線條創作，從作品中反映她的心情，與人世間的不同面相。她說，最重要的畫作「貓」與「魚」，外觀呈現線條的貓，身體有些許的大小線條魚兒填充其中，魚兒並無察覺到貓的視線，因此毫無畏懼的在水中游動，面對未知的恐懼，「我像是那隻魚，用塗鴉插畫訴說著我的故事」。鎮長吳秋齡前往展場參觀，鼓勵年輕人勇於嘗試，另外在暑假期間配合藝穗節活動，安排老莊講古、台語講電影系列活動。「老莊講古」訂7月19日、7月21日晚上8點在藝境空間，邀請佛光大學老師莊文生分享羅東文化歷史，匯集羅東巷弄間一段段耐人尋味、觸動人心的故事，透過不一樣的觀點，邀請民眾細細品味小鎮風華。「台語講電影」7月14日晚上7點在藝境空間戶外廣場上映1961年《大俠梅花鹿》，以「天然景禽獸裝」，內容師法龜兔賽跑、狼來了、中山狼與小鹿斑比等耳熟能詳的童話故事，由真人穿上動物服演出，劇情活潑表現，此片歷時一甲子，仍讓人津津樂暢銷產品2018熱門商品道； 7月20日晚上7點放映《王哥柳哥007》開箱炫耀文網路熱賣產品，跳Tone的節奏和歡樂演出，千萬不能錯過。羅東鎮藝境空間今天為藝穗節活動暖身登場是「無，邊際」展，呈現很獨特的線條創作。記者戴永華/攝影 分享 facebook 羅東鎮藝境空間今天為藝穗節活動暖身登場是「無，邊際」展，呈現很獨特的線條創作。記者戴永華/攝影 分享 facebook 暑假期間，羅東鎮公所配合藝穗節活動，安排老莊講古、台語講電影等系列活動。 分享 facebook
老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂
2018年12月12日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。
不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。
草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。
面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助
環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。
只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。
胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。
配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制
車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。
大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。
盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。
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