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下面附上一則新聞讓大家了解時事
時隔31年重啟 日本宣布：恢復商業捕鯨
有吃鯨魚習慣的日本，以「維護傳統、傳承文化」為由，去年宣布退出國際捕鯨委員會，這項決定在6月30號這天正式生效。日本在等了31年，7月1日這天重啟商業捕鯨，為了避免動保團體抗議，日本政府強調，捕撈海域僅限日本領海及專屬經濟區；並且以國際捕鯨委員會標準計算捕捉數量，強調絕不會對生態造成影響。日本政府也表示，未來將致力獲得國際社會的理解，以及擴大鯨魚肉消費。
居酒屋老闆 vs. 客人：「乾杯！」
居酒屋開心舉杯。
港邊擺出有如祭典般陣容，又是擊鼓又是拋彩帶，街上甚至派起了號外。
派報生：「今天開始重啟了商業捕鯨！」
7月1號這天，日本歡欣鼓舞，等了31年，終於可以光明正大地捕鯨魚了。
下關市企業團體代表：「在維持產業發展、傳承鯨魚文化上，穩定的捕獲鯨魚是不可或缺的。」
在鯨魚保育議題上，日本始終被冠上惡名，被指以鑽漏洞的方式在南極海假「生態調查」之名，行捕殺販賣之實的科學計劃。
日本官房長官 菅義偉(2018.12)：「為了明年7月重啟商業捕鯨，(我國)決定退出國際捕鯨管制公約。」
國際捕鯨委員會「IWC」成立於1948年，創立當時大多數成員國仍維持捕鯨習慣，在保育意識抬頭之下，IWC終於在1982年決定，停止一切商業捕鯨行為。但這對有吃鯨傳統的國家──譬如日本，卻是個頭痛的問題，極力爭取未果30年，日本乾脆霸氣宣布退出委員會。
終於可以自由捕鯨了，一票愛吃鯨魚的日本人樂翻天。
日本民眾：「吃起來很清爽很不錯，如果能用便宜價格吃到也滿好的。」
鯨魚餐廳負責人：「年輕人也能吃到鯨魚肉的話當然最好了，以營養價值來說是頂級食材。」
不過日本政府沒有因此得意忘形，官方表示，捕獲海域限制在日本領海及專屬經濟區，並且遵照IWC的保護資源模式計算，直到2019年底，規定只能捕撈227頭鯨魚；2020一整年捕獲量不能超過383頭，以此將獵捕數控制在鯨魚生態資源總體的1%以下。而且日本政府更強調，2018年科學用途的「調查捕鯨」，就抓了637頭，比真正做為經濟用途的「商業捕鯨」高出許多，似乎暗示商業捕鯨其實並不影響生態。
倫敦動保團體：「我們要什麼？拯救鯨魚！何時拯救？此時此刻！」
NHK駐倫敦記者 栗原博之：「在倫敦市中心，動保團體正在抗議日本的商業捕鯨。」
但是，就算日本政府掛保證也沒用，大約50多名動保人士走上街頭，強烈反對日本的捕鯨決定；而就連日本自家人也並非一面倒地支持。
日本民眾：「有些人是仰賴鯨魚為生的，心情上有點複雜。」
其實日本吃鯨魚的習慣，來自二戰後，物資缺乏、保育觀念低落的年代，龐大的鯨魚不但確保了糧食數量，高蛋白低卡路里的養分特性，對當時窮困的日本人來說就是頂級佳餚。
日本民眾：「(您吃鯨魚嗎？)超愛的啊！超愛的！我現在快要60歲，在我父母親那一輩，他們是吃得很開店送禮推薦送禮酒推薦理所當然，那個年代鯨魚就是蛋白質的來源。我這個世代是沒什麼在吃了啦，反正以前網走就一直都有捕小鬚鯨啦。」
過去沒得吃，只能從鯨魚補充營養；時代進步後，近代日本人已經不是非鯨不可，那為什麼還是要捕？傳統、文化似乎成了支持派的免死金牌。
日本民眾：「以飲食文化來說，這畢竟是日本傳統文化之一，我是贊成派的，總算是重啟捕鯨了。」
但對於已經轉型的商人來說，捕鯨一點都開心不起來。
賞鯨團負責人：「原本能賞到10頭鯨的剩5頭不到，牠們大概會出來換氣3-5次，可能只會出來1次，而且是在很遠的地方，就算靠近也不會浮出水面，靜悄悄地就溜走。」
賞鯨團負責人透露，禁漁這30年來，不少捕鯨人都轉為做賞鯨團；而鯨魚生性敏感、甚至懂得學習，重啟捕鯨恐怕阻礙觀光發展。這項被指稱暗地裡有政治操作的決定，不但讓日本再次成為保育人士的頭後敵人，恐怕更是衝擊了自家觀光產業。
搬重物免煩惱 滑輪組變成省力好幫手
滑輪是一種常見的機械，透過繩索牽動圓輪，搬起重物就很省力；如果是使用多重滑輪組，甚至可以讓一個8歲小朋友，拉動13.7公噸重的飛機。
兩位實驗主角，早早就在機棚裡待命，分別是一位8歲的小朋友，和一架雙引擎螺旋槳客機。實驗開始前，先測試小小力士的身手。
外景主持人路倫一：「準備，準備喔！三二一，走。拉啊！使勁，現在飛機可沒有動哦！來！亮出你(身高)1米45，90斤(45公斤)的體重，還有你的二頭肌，使勁哦！來！展示出你最大的力量。走！」
小實驗員許晉旗：「哎呀！我，我，我反正我是拉不動了。」
趕緊來看看小小力士的最大拉力，21公斤，可以呀。現在請小力士想一想，要徒手拉動重量將近14公噸的飛機，有沒有什麼好辦法。
小實驗員許晉旗：「嗯，我可以請五隻大象，然後用鼻子一起鈎這個繩子。」
外景主持人路倫一：「五隻大象挺貴啊！請得起嗎？哼哈哈哈！」
其實生活中，有便宜又方便的機械可以當幫手。對了！就是滑輪，而且對手是一架雙引擎客機，份量不輕，那得用上滑輪組嚴陣以待；問題來了，需要幾對滑輪組才能幫上小小力士的忙，四對？八對？還是十二對？想要知道答案，一起看下去。
主持人尼格買提：「動了嗎？」
外景主持人路倫一：「沒有動，沒有動，現在還沒有。使勁，我給你加油。一二，使勁。一二，怎麼樣，還行嗎？」
小實驗員許晉旗：「哎！不用了。哥哥真的不行了。」
率先登場的四對滑輪組，沒能幫上忙，沒關係，八對滑輪組已經準備好了。
外景主持人路倫一：「現在晉旗已經按捺不住，自己的洪荒之力了，來吧！聽我口令，抓住繩索準備，三二一，走。使勁，加油，現在還沒有動，現在還沒有動，使勁。我給你加油！一二，一二，一加油！現在還沒有動，現在還沒有動，動了！動了！動了！動了！動了！加油！」
小小力士不負眾望，在八對滑輪組的協助下，拉著飛機向前移動超過一公尺，也讓觀眾見證了這個喜悅的時刻。
大陸中科院研究員曹則賢：「滑輪的使用大致現在應該說，(在)兩千多年前人類就注意到了，在我國的《墨經》裡面就有關於使用滑輪的記載，這一點就提醒我們很重要的一個觀點，就是說力是個矢量，就是既有大小又有方向，方向的改變非常重要。」
滑輪組既能改變用力方向，又能達到省力的效果；不過，從這次實驗中也看到，在使用這種機械組的時候，小小力士的用力距離也會大大增加。
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